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廣東螺旋焊管機(jī)組試車順序

1、 電機(jī)和液壓馬達(dá)空轉(zhuǎn)試車，檢查旋向是否正確。

2、 單機(jī)試車運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間2個(gè)小時(shí)。

3、 減速箱齒輪傳動(dòng)平穩(wěn)，聲音正常，潤滑良好，無漏油現(xiàn)象。

4、 矯平輥、遞送輥旋轉(zhuǎn)正常，不得有竄動(dòng)現(xiàn)象。

5、 試車中液壓系統(tǒng)油缸及管路接頭部分不得有漏油現(xiàn)象。

6、工藝說明：

上卷→開卷→引料矯平→手動(dòng)立輥→剪切對(duì)焊→手動(dòng)立輥→遞送→予彎導(dǎo)板→成型→外焊→輸出→切割→撥出

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視頻作者：太原華欣誠機(jī)電設(shè)備有限公司

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廣東螺旋焊管機(jī)組韌性和疲勞強(qiáng)度管道發(fā)展的趨勢是大口徑、高強(qiáng)度。隨著鋼管直徑的加大、所用鋼級(jí)的提高，產(chǎn)生韌性斷裂尖穩(wěn)擴(kuò)展的趨勢越大。根據(jù)美國有關(guān)研究機(jī)構(gòu)的試驗(yàn)表明，螺旋焊管與直縫焊管雖然同為一個(gè)級(jí)別，但螺旋焊管具有較高的沖擊韌性，輸送管線由于輸量的變化，在實(shí)際操作過程中，鋼管是承受隨機(jī)交變載荷的作用。了解鋼管的低循環(huán)疲勞強(qiáng)度，對(duì)判斷管線的使用壽命具有重要的意義。按測定結(jié)果，螺旋焊管的疲勞強(qiáng)度與無縫管和電阻焊管相同，螺旋焊管機(jī)組試驗(yàn)的數(shù)據(jù)與無縫管和電阻管分布在同一區(qū)內(nèi)，而比一般的埋弧直縫焊管要高。

螺旋焊管機(jī)組靜壓強(qiáng)度經(jīng)有關(guān)對(duì)比試驗(yàn)， 螺旋焊管機(jī)組驗(yàn)證了螺旋焊管與直縫焊管的屈服壓力與壓力實(shí)測值和理論值基本吻合，偏差接近。但無論是屈服壓力還是壓力，螺旋焊管均低于直縫焊管。

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廣東螺旋焊管機(jī)組鋼帶的力學(xué)性能對(duì)鋼管質(zhì)量的影響焊接鋼管常用的鋼種為碳素結(jié)構(gòu)鋼。鋼帶屈服點(diǎn)和抗拉強(qiáng)度過高，將造成鋼帶在高頻焊管生產(chǎn)線中的成型環(huán)節(jié)有困難，特別是管壁較厚時(shí)，材料的回彈力大，鋼管在焊接時(shí)存在較大的變形應(yīng)力，焊縫容易產(chǎn)生裂縫。當(dāng)鋼帶的抗拉強(qiáng)度超過635MPa、伸長率低于10%時(shí)，鋼帶在焊接過程中焊縫易產(chǎn)生崩裂。當(dāng)抗拉強(qiáng)度低于300MPa時(shí)，鋼帶在成型過程中由于材質(zhì)偏軟，表面容易起。可見，材料的力學(xué)性能對(duì)鋼管的質(zhì)量影響很大，因此，應(yīng)當(dāng)對(duì)高頻螺旋焊管機(jī)組生產(chǎn)線的這一環(huán)節(jié)加以重視，從材料強(qiáng)度方面對(duì)鋼管質(zhì)量進(jìn)行有效地控制。廣東螺旋焊管機(jī)組

鋼帶表面缺陷對(duì)鋼管質(zhì)量的影響鋼帶表面缺陷常見的有鐮刀彎、波浪形、縱剪啃邊等幾種，鐮刀彎和波浪形一般出現(xiàn)在冷軋鋼帶軋制過程中，是由壓下量控制不當(dāng)造成的。廣東螺旋焊管機(jī)組在鋼管成型過程中，鐮刀彎和波浪形會(huì)引起帶鋼的跑偏或翻轉(zhuǎn)，容易使鋼管焊縫產(chǎn)生搭焊，影響鋼管的質(zhì)量。鋼帶的啃邊(即鋼帶邊緣呈現(xiàn)鋸齒狀凹凸不平的現(xiàn)象)，一般出現(xiàn)在縱剪帶上，產(chǎn)生原因是縱剪機(jī)圓盤刀刃磨鈍或不鋒利造成的。由于鋼帶的啃邊，時(shí)時(shí)出現(xiàn)局部缺肉，使鋼帶在焊接時(shí)易產(chǎn)生裂紋、裂縫而影響焊縫質(zhì)量的穩(wěn)定性。

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